榮威iMAX8的動力形式不只有燃油這一種。榮威iMAX8提供多種動力系統，除了傳統燃油版，還有插電混動版以及氫燃料增程式混合動力版。

傳統燃油版榮威iMAX8搭載2.0T發動機，最大功率可達234馬力，匹配8AT變速箱。這套動力組合能帶來強勁的動力輸出，不管是在城市道路起步，還是高速超車，都能輕松應對。而且在傳動方面，換擋平順性和傳動效率都很不錯，能把動力梳理得很好。

插電混動版采用DMH超級混動系統，這可是行業首創技術哦。它由1.5T發動機和驅動電機組成，1.5T混動專用發動機最大功率為110千瓦，驅動電機最大功率為176千瓦，峰值扭矩390牛·米，匹配容量為24.7千瓦時的磷酸鐵鋰電池，工信部純電續航里程為95公里。該系統能根據不同的工況智能匹配最優模式，提供高效的混動解決方案。在日常短途出行時可以使用純電模式，環保又經濟；長途行駛時發動機介入，不用擔心續航問題。

氫燃料增程式混合動力版更是一大亮點，它搭載上汽全球首創的氫燃料增程式混動系統，由小功率氫燃料電池系統、電動軸驅動系統和大容量動力電池組成。能在純電優先、智能混動、強制保電三大驅動模式間靈活切換。充電資源充足時，可選擇純電優先模式，讓氫系統最小化介入發電；根據電池電量及駕駛工況，能選擇智能混動模式，使氫系統適時介入發電，提升續駛里程；加氫資源充足時，還能選擇強制保電模式，讓氫系統最大化介入發電。其純電續駛里程超過250km，最大續駛里程超過1000km，最高車速160km/h，整車性能和技術水平達到國際一流。

總之，榮威iMAX8多種動力形式能滿足不同消費者的需求。