葉威的榮威RX5 MAX在高速行駛時正常胎壓應(yīng)保持多少?

葉威的榮威RX5 MAX在高速行駛時,正常胎壓保持在2.3 - 2.5bar的范疇比較適宜。

榮威RX5 MAX不同情況的標(biāo)準(zhǔn)胎壓有不同數(shù)值。前輪標(biāo)準(zhǔn)胎壓在2.4 - 2.6千帕(3.5 - 3.7磅/平方英寸) ,后輪在2.6 - 2.8千帕(3.7 - 3.9磅/平方英寸)。1.5T車型使用固鉑ZEONC7輪胎,規(guī)格為235/50R18,標(biāo)準(zhǔn)胎壓范圍在2.2 - 2.5bar之間 ;2.0T車型輪胎為米其林PS4,規(guī)格235/45R19 ,雖沒明確特定標(biāo)準(zhǔn)胎壓,但也要重視輪胎氣壓監(jiān)控。

不同車型胎壓有差異,也可查看車輛說明書或B柱上的標(biāo)示確定適合自己車型的胎壓標(biāo)準(zhǔn) 。在高速行駛時考慮這些因素對胎壓做調(diào)整。

季節(jié)方面,冬季可適當(dāng)將胎壓調(diào)高0.2bar左右,夏季按標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限,不過高速行駛時夏季本就可能因輪胎升溫,所以高速行駛在夏季更要謹(jǐn)慎控制胎壓,按2.3 - 2.5bar的下限來;冬季如果高速行駛可適當(dāng)靠近2.5bar 。

裝載負(fù)荷上,空載時按標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限,滿載時按標(biāo)準(zhǔn)氣壓上限,高速行駛一般建議按上限來保證輪胎支撐性。

胎壓測量環(huán)境,熱胎和冷胎的胎壓差距約在0.2bar左右,高速行駛后輪胎是熱的,測量時要考慮這個差值,冷胎狀態(tài)下建議控制在2.3 - 2.5bar,熱胎時數(shù)值會相應(yīng)高些但也別超太多。

行車路況,顛幅較大時,適當(dāng)調(diào)低胎壓0.1 - 0.2bar;顛幅較小時,可以忽略不計,高速路況通常較好,顛幅小可不調(diào)整。

輪胎狀況,新胎可按標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2bar左右;舊胎應(yīng)適當(dāng)調(diào)低胎壓,磨損嚴(yán)重的按標(biāo)準(zhǔn)下限;軟胎應(yīng)調(diào)高0.2bar左右;硬胎應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)下限 。新胎在高速行駛時可適當(dāng)靠近2.5bar,舊胎、硬胎靠近2.3bar。

合適的胎壓能保障榮威RX5 MAX在高速行駛的安全與穩(wěn)定,要綜合多方面因素合理調(diào)整胎壓。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-16.59萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

蔚來ET7T的內(nèi)飾材質(zhì)以環(huán)保創(chuàng)新為核心,兼具高端質(zhì)感與人性化設(shè)計,通過天然可再生材料、可回收資源與高品質(zhì)材質(zhì)的融合,打造出科技感與豪華感并存的駕乘空間。其飾板采用熱帶雨林可再生藤木,既保留自然紋理的溫潤質(zhì)感,又踐行可持續(xù)理念;座椅面料運用3
知道理想MEGA的車長后,能對它的通過性形成初步判斷,但要全面評估還需結(jié)合接近角、離去角、底盤配置及智能輔助系統(tǒng)等多維信息。作為車長5350mm的中大型MPV,其長軸距與大尺寸的車身特性,決定了它在狹窄胡同、急彎或陡坡等場景下的通過性會存在
紅旗HS3的性能表現(xiàn)均衡且貼合家用需求,綜合產(chǎn)品力在15-17萬緊湊型SUV區(qū)間頗具競爭力,值得入手。 這款車在動力上實現(xiàn)了“家用夠用”與“性能可選”的雙重覆蓋:1.5T車型以124kW最大功率、258N·m最大扭矩達成9.9秒破百的
理想L6黑色車漆工藝的核心特點在于「高光金屬質(zhì)感與場景適配性的雙重優(yōu)勢」,既通過精細(xì)噴涂工藝強化了車身的高級感,又能兼容家用、通勤與商務(wù)等多元使用場景。 這款車漆采用高光金屬配方,搭配理想L6 0.269的低風(fēng)阻流線型車身,在陽光下能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家