榮威D7提供純電和插電混動兩種動力版本。

其中插混版為榮威D7 DMH ，搭載的是DMH超級混動系統(tǒng)。榮威D7 DMH相當(dāng)出色，它靠著這套先進(jìn)的混動系統(tǒng)打破了“插電式混合動力轎車單次滿油滿電行駛距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄，續(xù)航成績超2208.719km ，平均油耗低至2.49L/100km。這意味著榮威的DMH超級混動系統(tǒng)在插電式混動領(lǐng)域已經(jīng)有了穩(wěn)固地位。

榮威D7 DMH搭載1.5升混動專用發(fā)動機(jī)和一臺150千瓦驅(qū)動電機(jī)，匹配21.4度磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航125公里，CLTC虧電油耗僅百公里4.3升，滿油滿電綜合續(xù)航跑1400公里。不管是城市擁堵路段，還是高速公路行駛，都能動力充足，平穩(wěn)駕駛。

榮威DMH超級混動系統(tǒng)是上汽集團(tuán)十來年鉆研的成果，采用P1同軸設(shè)計，少了一根傳動軸，傳動效率大大提高，動力傳輸損耗減少，既省油又能帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。而且該系統(tǒng)能耗低性能強(qiáng)，其搭載的發(fā)動機(jī)功率有145kW，扭矩達(dá)到310N?m。

榮威D7的純電版是單電機(jī)后驅(qū)，又分為59.2度磷酸鐵鋰+145千瓦電機(jī)，和68.5度三元鋰+155千瓦電機(jī)兩種配置，CLTC續(xù)航分別為510公里和610公里。

如果你更注重節(jié)能環(huán)保，又喜歡長途出行沒有里程焦慮，榮威D7的插混版DMH會是不錯選擇；要是日常城市通勤居多，對車輛動力響應(yīng)和平順性有要求，純電版也能滿足需求。

總之，榮威D7不管是插混還是純電版本，在同級別車型里都有很強(qiáng)競爭力，能滿足不同消費(fèi)者需求。