想知道榮威D7是插電混合動力還是油電混合動力?

榮威 D7 有插電混合動力版本,即榮威 D7 DMH,暫未推出油電混合動力版本 。

榮威 D7 DMH 搭載 DMH 超級混動系統,這可是上汽集團在混動技術領域鉆研十來年的成果。該系統在結構設計上很有創意,采用 P1 同軸設計,提高了傳動效率,減少動力傳輸損耗,更省油且駕駛體驗好。

在動力方面 ,榮威 D7 DMH 采用 1.5L 自然吸氣發動機+單電機的組合,發動機最大功率 112 馬力,最大扭矩 135 牛·米,電機的最大功率為 186 馬力,最大扭矩 330 ?!っ?。

續航表現上 ,榮威 D7 DMH 配備容量為 21.4 千瓦時的磷酸鐵鋰電池組,工信部純電續航里程為 125 公里。要是具備家里充電的條件,日常上下班短途代步用純電模式,用車成本會很低。在滿油滿電狀態下,綜合續航里程可達 1400 公里,平均油耗僅為 3.4 升/百公里。

榮威 D7 DMH 世界冠軍版更是厲害,憑借超過 2208.719 公里的續航表現及僅為 2.49L/100km 的平均油耗,成功奪得“插電式混合動力轎車單次滿油滿電行駛最遠距離”的吉尼斯世界紀錄。

此外 ,榮威 D7 DMH 世界冠軍版的 DMH 超級混動系統打造出了獨特的動力總成大腦 PICU,有著“五合一”的強大功能,讓汽車的動力響應速度比競品快一倍,駕駛時動力能迅速滿足需求。

總之 ,榮威 D7 DMH 插電混合動力版本在節能、續航和性能等方面都有著出色的表現 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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