榮威e950不支持對(duì)外放電。榮威e950作為一款插電式混合動(dòng)力汽車，有著諸多出色的特性，但對(duì)外放電功能并不在其列。

它搭載1.4升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在5600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出，最大扭矩在1600到4000轉(zhuǎn)/分鐘輸出，具備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，匹配的雙電機(jī)總功率為56kw，總扭矩為318nm，采用三元鋰電池。

在日常使用方面，它可以通過外部電源給電池充電，純電模式下續(xù)航里程較長(zhǎng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，每百公里油耗在5.6升左右，最大續(xù)航里程能達(dá)到600公里，這對(duì)于日常出行和長(zhǎng)途駕駛都能提供可靠的保障。其2速自動(dòng)變速器，前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，提升了操控性與乘坐舒適性。

雖然榮威e950沒有對(duì)外放電功能，但插電混動(dòng)車型本身就有很大優(yōu)勢(shì)。這類車電池相對(duì)較大，能外部充電，可純電行駛，電量耗盡后還能以混合動(dòng)力模式以內(nèi)燃機(jī)為主行駛并適時(shí)給電池充電。現(xiàn)階段，插電混動(dòng)比電動(dòng)車更適合國(guó)情，當(dāng)電耗光時(shí)仍能依靠汽油為電池充電。

而且各地針對(duì)插電混動(dòng)車優(yōu)惠政策明顯，以榮威e950在上海購(gòu)車為例，消費(fèi)者能獲得國(guó)家、地方等多項(xiàng)補(bǔ)貼，共計(jì)可達(dá)5.4萬元。

盡管沒有對(duì)外放電功能，但榮威e950憑借其動(dòng)力系統(tǒng)、續(xù)航能力以及政策優(yōu)勢(shì)等方面的出色表現(xiàn)，依然是一款值得考慮的車型，能為車主帶來舒適便捷的出行體驗(yàn)，滿足日常通勤以及偶爾的長(zhǎng)途旅行需求。