榮威950新車磨合期的油耗和磨合后差別一般不是特別大，通常能下降0.5到2個油左右，具體因車型不同有所差異。

過去因工藝問題，新車零件間磨合不夠，工作時摩擦阻力大，油耗比磨合好的舊車高1到2升。但如今技術進步，很多車正常行駛兩三天后油耗就和舊車差不多了。

榮威950新車在磨合時，各部件相互摩擦咬合，能使接觸面更光滑、配合更緊密，達到最佳運行狀態。現在的車出廠時已做過冷處理，磨合期主要磨合剎車片。

磨合期間，不同階段對車速和轉速有要求。比如前500公里，可60到70公里時速行駛，轉速不超2200；500到1000公里，時速可提至90到100公里，轉速2500轉以下；1000公里后，速度120公里以下，轉速不超3000轉 。

對于榮威950油耗，其實是拉平均的過程，像默認20，開段時間可能變19、18 。而且ECU會學習駕駛者操作習慣，有人深踩油門，有人緩踩，ECU可能就優先按學習的參數給油。

在駕駛方式上，磨合期內一般不大腳油門，有時反而比磨合后省油。若同樣駕駛方式，磨合期前后油耗可能差不多。

另外，有些車磨合后油耗沒降反升，可能是駕駛者腳底下重了、開車猛了，也可能是首保時換的機油粘度高了。

總之，榮威950新車磨合期和磨合后的油耗有差距但不大。關鍵在于保持合理駕駛，養成良好的駕駛習慣，比如避免急踩油門或頻繁剎車。同時，要做好車輛保養，定期更換“三濾”，每月檢測并補充輪胎氣壓，使發動機怠速轉速保持在750轉/分左右等。這樣能讓車輛保持良好狀態，也有助于控制油耗，讓榮威950發揮出更好的燃油經濟性。