藍(lán)電七座SUV動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。

藍(lán)電E5 PLUS長續(xù)航版有165km同級(jí)最長純電續(xù)航，多數(shù)同級(jí)別車型純電續(xù)航在100km左右甚至更低。這意味著日常通勤基本能純電行駛，降低使用成本，短途出游也無需頻繁切換到燃油模式。其綜合續(xù)航可達(dá)1300km，百公里饋電油耗僅4.9L，在同級(jí)中領(lǐng)先。

藍(lán)電E5榮耀版同樣有不錯(cuò)的純電續(xù)航表現(xiàn)，能實(shí)現(xiàn)100km高效續(xù)航，滿油滿電續(xù)航能力達(dá)1150km，電力耗盡后油耗5.4L，相比同級(jí)別燃油車更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

藍(lán)電E5搭載1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和130千瓦電動(dòng)機(jī)，百公里加速時(shí)間僅7.4秒。山東一位車主反饋，藍(lán)電E5起步輕松，有明顯推背感，能輕松牽引1.8噸車身，日常變道超車輕松應(yīng)對(duì)，動(dòng)力響應(yīng)速度快。在城市紅綠燈前起步，相較傳統(tǒng)燃油車更迅速，在城市擁堵道路行駛時(shí)，電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)安靜，無燃油車常見頓挫感。

藍(lán)電E5榮耀版搭載比亞迪同款弗迪動(dòng)力，由1.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率211kW，綜合最大扭矩435N·m。即便車上坐滿7個(gè)人，動(dòng)力也毫不費(fèi)力。該插混系統(tǒng)可針對(duì)不同工況選擇驅(qū)動(dòng)模式，低速或起步時(shí)電機(jī)效率高，中高速由內(nèi)燃機(jī)負(fù)責(zé)，能量利用更合理。饋電狀態(tài)下百公里油耗僅5.4L，NEDC純電續(xù)航里程達(dá)100km。

藍(lán)電E5 PLUS還是同級(jí)中唯一配備FSD懸架自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的車型。在通過顛簸路段時(shí)，懸掛自動(dòng)變軟過濾震動(dòng)；高速行駛或過彎時(shí)，懸掛自動(dòng)變硬增強(qiáng)穩(wěn)定性和操控性。相比采用傳統(tǒng)懸架、無法根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整的同級(jí)別車型，藍(lán)電E5 PLUS在舒適性和操控性上優(yōu)勢(shì)明顯。

總之藍(lán)電七座SUV在動(dòng)力性能各方面在同級(jí)別車型中都有可圈可點(diǎn)之處。