藍電E5慢充功率的設計依據有多個方面。

首先，從車輛自身電池容量來看，藍電E5匹配的是一組電池容量為19.4kwh的三元鋰電池，11kW的交流慢充功率能在合理時間內完成對電池的充電。如果功率過低，充電時間會變得很長，比如慢充4小時能充滿，要是功率大幅降低，充電時長可能會翻倍甚至更久，這對于用戶的使用便利性影響極大；若功率過高，可能會對電池造成過大的充電壓力，影響電池的使用壽命和安全性。

其次，充電安全性是重要依據。較低的慢充功率在充電過程中能更好地保證充電的穩定性和安全性。功率過大，充電時電池內部的化學反應可能會過于劇烈，產生過多熱量，容易引發安全隱患。11kW的慢充功率使得電池在充電過程中能較為平穩地接受電能，減少了因充電功率過大導致的發熱等安全風險，同時也能保證電池在長期充電過程中的穩定性能。

再者，考慮到充電設備和電網電壓等外部因素。11kW的慢充功率對于大多數常規的交流充電設備來說，適配性較好。一般的家用充電樁或者公共交流充電樁都能較為輕松地滿足這個功率需求，不會因為功率過高而對充電設備的硬件要求過于苛刻，也降低了因電網電壓波動對充電造成的影響。比如在一些電網電壓不太穩定的區域，11kW的功率相對更容易保持穩定充電，減少因電壓問題導致的充電中斷等情況。

另外，用戶的使用習慣和需求也是設計依據之一。對于很多藍電E5的用戶來說，慢充大多是在夜間或者車輛長時間停放時進行。11kW的慢充功率雖然相對快充速度慢，但在夜間等較長時間段內，完全可以滿足車輛的充電需求，而且這種較為溫和的充電方式也能讓用戶不用擔心充電對電池造成損害，更符合用戶長期、穩定使用車輛的需求。