藍電E5發動機在低溫環境下啟動性能挺不錯。

藍電E5 PLUS進行過極寒環境下的破冰測試，先用水澆筑車身，再把車放在冰墻內靜置雙重冰凍，在如此極端環境下依然能破冰而出，車輛正常啟動，各項數據顯示正常。相比這種極端環境，日常用車場景就輕松多了，啟動肯定沒問題。

藍電E5發動機能在低溫環境下有這樣出色的啟動表現，得益于賽力斯的質量管理體系。全新一代CTP電池技術跟多棲熱管理技術為其助力，在低溫情況時保溫效率跟加熱效果都有明顯提升。能做到高效充放電，再加上25kwh的大電池，讓藍電E5 PLUS的165km純電續航更有保障，綜合續航達到1300km，啟動也就更有底氣。

從車主分享的使用經驗來看，南寧車主提到藍電E5在春秋季節續航能力達到91km，冬季仍能實現86km的續航，WLTC冬季續航達成率高達91%，說明低溫天氣并沒有明顯影響其電池續航能力，這也間接反映出發動機啟動的電力保障穩定，進而保障發動機在低溫環境下能順利啟動。

另外，賽力斯超級電混系統也功不可沒。電機峰值功率160kw，在十萬級電混市場優勢明顯。這樣的系統讓藍電E5在低溫環境下動力輸出依舊線性平順，為發動機啟動提供穩定且強勁的動力支持。

而且藍電E5配備FSD懸架自適應調節系統，舒適性和駕控感受媲美20萬+級別的高端車，車輛整體性能穩定可靠，發動機啟動自然也更穩定可靠。

所以藍電E5發動機在低溫環境下啟動性能值得信賴。