火花塞更換的頻率與駕駛習慣是有關的。

火花塞為發動機提供點火脈沖，由中心電極、陶瓷隔離器、鋼制外殼以及一個或多個接地電極組成。

不同車型的火花塞更換周期不一樣，像寶馬，B 系列發動機火花塞更換周期為每 2 萬公里或每 2 次機油機濾保養，N 系列發動機為每 4 萬公里或每 4 次機油機濾保養。1.8 經典福克斯通常在行駛 6 至 8 萬公里時更換。

火花塞的更換周期不僅取決于車型，還和駕駛習慣、路況、車輛載重、汽油品質等有關。如果駕駛習慣不好，比如經常暴力駕駛、車輛長期重載工作、用的汽油質量不好、車輛經常跑惡劣路況，都會縮短火花塞壽命，更換周期會提前。

當車輛出現一些情況時，就需要考慮更換火花塞。比如加速時不順暢，開車時加速無力、一頓一頓的，沒有線性感；車子油耗增加，感覺愛車越來越耗油，沒有以前順暢，加速無力；發動機怠速或加速抖動，坐在車里能感覺到發動機抖動，踩油門加速時車輛抖動嚴重。此外，火花塞燒蝕嚴重、間隙過大也要及時更換。

正常火花塞電極表面呈灰色，清潔無污染，放電正常，燒蝕正常。為延長火花塞更換周期，要避免去汽油質量不合格的小加油站加油，避免車輛長期重載和暴力駕駛，少跑惡劣路況。

總之，要定期檢查火花塞狀況，根據磨損程度判斷是否更換，以保證發動機正常工作和車輛性能。