Fiat Bravo 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得相當(dāng)出色。

它的懸掛設(shè)置富有樂趣，能給駕駛者帶來良好的操控體驗(yàn)。

其前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛為縱臂扭力梁式半獨(dú)立懸架。這種搭配使得車輛在行駛過程中，既能保證一定的舒適性，又能提供較好的支撐性和穩(wěn)定性。

麥弗遜式前懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占用空間小，成本相對(duì)較低，但能夠有效地控制車輪的運(yùn)動(dòng)，減少顛簸和震動(dòng)。

縱臂扭力梁式后懸架則在保證車輛承載能力的同時(shí)，提供了一定的操控性能。

Fiat Bravo 的懸掛調(diào)校注重平衡，在過彎時(shí)能夠提供足夠的側(cè)向支撐，讓車輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)。

同時(shí)，在應(yīng)對(duì)不平路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)能夠有效地過濾震動(dòng)，為駕乘者提供較為舒適的乘坐感受。

此外，車輛的懸掛硬度和阻尼也經(jīng)過精心調(diào)整，以適應(yīng)不同的駕駛條件和路況。

總之，F(xiàn)iat Bravo 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校展現(xiàn)了意大利汽車在操控和舒適之間的出色平衡能力。