力帆的核心技術優勢包括多個方面。

在發動機技術上，力帆擁有全鋁缸體技術，相比傳統鑄鐵缸體，重量更輕、散熱性佳，能提高功率重量比和燃油經濟性，鋁合金的抗腐蝕性和尺寸穩定性還延長了發動機壽命。

力帆采用 VVT 可變氣門正時技術，優化進氣和排氣閥門開閉時間，提升扭矩和功率輸出，減少排放。

i-VVT 智能可變氣門正時系統集成了連續可變氣門正時和可變氣門升程技術，更精細控制氣門正時，改變氣門開啟高度，提高性能和效率。

DVVT 雙可變氣門正時技術為進氣和排氣凸輪軸提供獨立控制，顯著提高動力響應和燃油經濟性。

VIS 可變進氣歧管利用內部閥門調節進氣歧管長度，優化空氣流速和氣缸充氣，不同轉速下提高扭矩和功率輸出。

GDI 缸內直噴技術將燃油直接噴射到氣缸內，提高燃油霧化和燃燒效率，減少燃油消耗和排放。

力帆還配備雙離合變速箱，提高動力傳輸效率，提供快速換擋和平穩駕駛體驗，減少燃油消耗。

在新能源領域，力帆開發了結合汽油發動機和電動機的混合動力系統，提高燃油經濟性，減少排放。

除了發動機技術，力帆在新能源汽車方面也有優勢。

力帆 650EV 整體造型辨識度高，前臉 U 型進氣格柵時尚靈動，車身腰線干凈硬朗。相比其他車型，在顏值上更具特色。

空間方面，力帆 650EV 優勢明顯，長寬高和軸距占上風，提供舒適乘坐空間和充足儲物空間。

續航上，力帆 650EV 搭載的永磁同步電機功率和扭矩參數出色，采用三元高能鋰電池，綜合工況續航達 305km，60km/h 恒速下續航里程 360 公里，且充電速度快。

價格上，力帆 650EV 補貼后 7 萬多，性價比高，打破純電動車傳統印象。

此外，力帆汽車早期的力帆 520 使用的 1.6L Tritec 發動機，曾搭載在寶馬 MINI 車型上，獲沃德十佳發動機稱號。

力帆還致力于汽車發動機的核心研發，實現自主創“芯”，推出中國首款 VVT 技術引擎。