法拉利的新能源車型發展勢頭良好。

2025 年第四季度，法拉利將推出首款全新純電動車型。新車前臉類似旗艦車型 SF90，扁平造型加狹長頭燈組通過進氣口相連，下部前保險杠大尺寸進氣口提升散熱和運動感。

車身側面融合 Purosangue SUV 設計理念，溜背式車頂和上揚窗線極具侵略性，大尺寸輪轂增強戰斗氣息。

在性能方面，法拉利 CEO 表示新車會非常快，保持品牌理念不變。新車定位類似 Purosangue，采用跨界風格。目前車輛最終定價不清楚，但此前超過 50 萬美元的預測被否認。

法拉利的全新工廠“E-building”已啟用，負責生產包括首款純電動汽車在內的所有車型，相關電氣部件也在此生產，工廠投資約 2 億歐元。

法拉利計劃到 2030 年，純內燃機車占汽車銷量的百分之二十，約百分之四十是插電混動車型，百分之四十是純電車型。

法拉利首款純電動車型開發順利，硬件在環技術應用縮短開發時間和降低成本。產品營銷總監表示新車即便取消內燃機也能提供“真實”的聲音，讓人期待是否能完美復刻 V12 發動機聲浪。法拉利不會徹底放棄 V12 發動機，直到法律禁止。

法拉利 Alto 概念車設計激進現代，計劃 2025 年量產，由兩位學生完成，前臉設計獨特，能隨車速變化發聲，視覺呈現新穎，后部設計醒目。

公司首席執行官試駕并高度評價，還積極研發聲音“再現裝置”專利技術。總的來說，法拉利在新能源車型發展上積極探索，平衡性能與環保，有望引領行業發展。