江淮汽車的品牌歷史頗為豐富。

早在上世紀(jì)五六十年代，為修建巢湖大閘成立了巢湖閘機(jī)械修理廠，后該廠升級為巢湖汽車配件廠，這便是江淮汽車的前身。

上世紀(jì)六十年代，巢湖汽車配件廠在中汽公司幫助下，與南汽達(dá)成合作，無償獲得 1 噸越野車整車制造及發(fā)動機(jī)項(xiàng)目。但面臨資金、設(shè)備和技術(shù)人員短缺問題，巢湖市政府自籌資金建設(shè)新廠房，還得到全國眾多企業(yè)支持提供設(shè)備。同時，南汽和一汽也派出工程師隊(duì)伍援助。

此后，巢湖汽車配件廠逐漸具備整車制造能力，1968 年生產(chǎn)出第一臺 2.5 噸載貨汽車，1969 年為黨的九大獻(xiàn)禮生產(chǎn)出 20 臺汽車，并將產(chǎn)品定名為“江淮牌”，工廠更名為“江淮汽車制造廠”。

文革期間，巢湖汽車配件廠雖受影響，但仍穩(wěn)定局面并以躍進(jìn)卡車為模板修改生產(chǎn)平頭卡車。

九十年代，江淮汽車制造廠陷入低谷，后決定開展客車專用底盤研發(fā)，手工打造底盤，努力滿足客戶需求，銷量大增。

2007 年，江淮與現(xiàn)代決裂后全面進(jìn)軍乘用車市場，推出瑞風(fēng)祥和、瑞鷹等車型。此后，江淮不斷豐富產(chǎn)品線，形成了由瑞鷹、賓悅、同悅、和悅組成的乘用車產(chǎn)品線，并發(fā)布瑞風(fēng)+和悅雙品牌運(yùn)營戰(zhàn)略。

江淮汽車一路走來，有過模仿借鑒，也經(jīng)歷了困難挫折，但始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，努力在汽車市場中尋求發(fā)展。