大型車的動力系統怎樣才算優秀？

大型車優秀的動力系統得具備這些方面。

首先，扭矩很關鍵。扭矩增大，加速性能提升，像卡車在高速公路匝道進入主道的加速段，不到 300 米就得從 40 - 80km/h 加速，扭矩大的車加速能力強，能減少事故。

其次，扭矩增大能提升爬坡效率，比如爬長坡，扭矩大的發動機換擋次數能降低 40%，山區行駛平均速度大幅提高。

再者，扭矩增大還更節油，馬力等于扭矩乘轉速，轉速低更節油，像一些大馬力大扭矩的重卡，比如上汽紅巖 H6 國六重卡，省油能力就很優秀。

另外，判斷車輛動力性能，不能只看發動機的參數，功率和扭矩都有參考價值。中低速加速，扭矩作用大；高速加速，功率更重要。比如豐田 2.5L 自吸發動機在高速極限狀態下的加速能力就遠超大眾 1.4T 發動機。

優秀的動力總成得具備一些特質，像動力充沛，爬坡也不減弱，大排量或帶 T 發動機有優勢，能快速安全超車或躲避危險。動力輸出得平順，換擋沒頓挫，邏輯清晰合理，傳動效率高，AT 和 CVT 變速箱平順性好，DCT 傳動效率高。

還得油耗低，像混動車型，低速電池供電，高速發動機供電，能降低油耗。

并且要可靠耐用，低故障率，保證長時間行駛后動力輸出穩定。

衡量汽車動力性的指標主要有加速時間、最高車速以及最大爬坡度。加速時間包括原地起步加速和超車加速，百公里加速就是原地起步加速的一種，能直觀體現汽車動力。最高車速受發動機排量、擋位類型、車身大小等影響。最大爬坡度不是坡道角度，而是其正切值。像 SUV 最大爬坡度不低于 30%，轎車不低于 15%。

總之，大型車優秀的動力系統要綜合考慮扭矩、功率、動力總成特質和動力性指標等多方面。