小米車的智能駕駛系統是先進的。

從硬件配置看，它配備了雙 Orin 芯片、激光雷達、攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達等先進設備，能實時感知周圍環境，實現精確的定位和導航。

軟件層面，全面自主研發的底層算法和 AD 三件套的融入，使系統具備強大的感知、決策和執行能力。還采用了變焦 BEV 技術，能自動切換識別模式，動態調整感應范圍。超分辨率占用網絡技術的應用讓其精確識別障礙物，并支持雨雪天氣智能降噪，提升駕駛安全性。

發布會上展示了能應對復雜路況，駕駛員無需接管的實際表現，未來還計劃擴大領航輔助 NOA 系統的城市覆蓋。

小米在智能駕駛技術方面投入大，研發實力強，擁有雄厚資金和技術資源，在人工智能、大數據等領域積累豐富經驗。技術涵蓋感知、決策規劃等多個關鍵領域，采用先進傳感器融合技術，準確識別交通元素，生成最優駕駛決策和路徑規劃，注重人機交互和用戶體驗。

但達到領先水平也面臨挑戰，比如研發需大量資金，要保障技術安全性可靠性，面臨法律法規和倫理道德約束，汽車制造和供應鏈管理經驗相對不足。

不過小米也有優勢，5G 技術普及和車聯網發展提供更廣闊應用場景和數據支持，龐大用戶群體和粉絲基礎能精準定位市場，智能駕駛技術發展階段市場格局未定型，有機會占據一席之地。

所以，小米車的智能駕駛系統先進，未來有望取得更突出成就。