大眾單人汽車的維修成本不高。

首先，大眾汽車通常使用高品質的零部件和先進的制造工藝，確保了耐久性和可靠性。比如邁騰和帕薩特，現在都是1萬公里一次保養，TSI發動機用全合成機油，每次保養全算上差不多1000塊以內。大眾途銳作為高端SUV，月均養車成本約3400元。上汽大眾途昂基于其市場定位，預計養車費用包含較高的燃油消耗、保險開銷等。上汽大眾ID.3作為電動車代表，月均用車成本低至593元，保養簡化降低了常規維護支出。凌渡5萬公里小保養費用約706元。

其次，大眾汽車的均攤成本較低。汽車研發成本高昂，硬性成本包括研發、調研、建廠、建設產品線、營銷和廣告投入等，這些成本會有一定比例折價到車身上，生命末期的車型價格相對較低。還有平臺概念，如MQB、MLB等平臺，降低了均攤成本，使企業利潤最大化。而且大眾兄弟眾多，如奧迪、斯柯達、西亞特等，零配件可共用，市場技術龐大，競爭激烈，價格越來越低。

所以，大眾單人汽車維修成本相對不高。