增程器的技術難點主要有以下幾個方面。

一是平臺開發難度大，傳統燃油車平臺無法合理兼容相關部件，需要全新開發，周期長且成本高。

二是發動機的選擇和優化，汽油機更安靜平順、體積小、成本低，而柴油機雖熱效率高，但震動噪音大、體積大、輸出特性不適合發電、排放處理復雜、保養要求高，還存在政策限制。

三是增程模塊影響大，會直接影響整車性能、散熱系統、電控效率、NVH 等，牽一發而動全身。

四是電池的充放電控制，傳統增程系統在電量耗盡時，電芯會停止放電，導致動力受限，要解決這個問題需要提高電池放電倍率，實現邊充邊放。

五是增程器的 NVH 問題，為滿足更高的功率需求，要改進增程器技術，如引入電子機油泵技術和停機活塞主動控制技術，減少振動和噪音。

六是能量管理和優化，像昆侖增程全域能量智慧妙控系統，能根據路況提前規劃能量使用，避免增程器頻繁啟動，還能調整扭矩，提升駕駛體驗。