增程器的工作原理主要是將化學能（比如汽油燃燒）轉化為動能，再進一步轉化為電能。

當電動汽車的電池電量不足時，增程器會自動啟動。

增程器的啟動分三步：先脫開離合器，接著發動機啟動至平穩工況，然后接合離合器。啟動時，離合器脫開是通過 VCU 向常閉閥 A 輸出高電平信號，讓高壓氣體進入氣缸推動活塞運動實現的。

發動機啟動成功后，APU 發出接合離合器指令，這一過程分三個階段，先是壓盤與發動機飛輪沒接觸，然后開始接合，最后完全接合。

增程器中的發電機利用內燃機產生的機械能，基于電磁感應現象將其轉化為電能。在增程器啟動階段，發電機消耗車載動力電池電量驅動發動機旋轉幫助點火啟動，發電階段則將發動機輸出扭矩轉化為電流給動力電池充電。

增程器產生的電能主要給電動車輛的電池組充電。電池電量不足時，增程器自動啟動為電池充電。當電池電量達到預設充滿值，控制器會發出信號讓增程器停止工作。

車輛控制系統會根據路況、駕駛模式和電池狀態智能調節增程器的啟停和功率輸出。

增程器由發動機、起動發電電機和控制器等組成，發動機是動力源，與發電機通過轉軸剛性連接，由控制器 ECU 接收 RCU 下發指令控制啟停和扭矩輸出。

發電機由控制器 GCU 和本體組成，GCU 接收 RCU 控制信號，實現三相交流電和直流電轉換。

電源系統包括動力電池、電池管理系統、充電系統和輔助電源。整流器負責將發電機產生的交流電轉換為直流電，控制器 RCU 接收 VCU 控制命令和目標功率，對發動機和發電機進行控制，有停機、啟動、怠速、發電和故障五種狀態。