肌肉車的動力系統獨特之處在于擁有強大的動力輸出。

通常搭載大排量發動機，像美式肌肉車常搭載大排量的 V8 發動機，能產生高功率和扭矩，比如道奇挑戰者就堅持使用大排量的 3.5 升和 5.7 升自然吸氣發動機，提供卓越的加速和速度性能。

而且道奇 Charger Daytona SRT 概念車的動力系統名 Banshee，是 800 伏系統，性能超過 Hemi、Hellcat 和 Redeye 發動機，雖然具體數據未透露，但已知超過 SRT Hellcat 發動機的性能，其首款電動汽車在所有關鍵性能指標上都比地獄貓更快，還標配全輪驅動。

肌肉車的動力系統不僅強大，還在技術上不斷創新，像道奇為新車設計了 eRupt 多速變速器和電子換檔，有助于模仿經典肌肉車的駕駛參與感覺，還有一鍵通 PowerShot 功能，可增加馬力實現加速激增。

此外，道奇還為電動肌肉車開發了正在申請專利的 Fratzonic Chambered Exhaust 系統，能產生 126dB 的轟鳴聲，與 SRT Hellcat 相同，提供與 eRupt 變速箱匹配的聲道。

總之，肌肉車的動力系統強大且不斷進化，在保證強大動力的同時，通過技術創新提升駕駛體驗和聲音效果。