汽車的性能優劣可通過其構造來判斷。關鍵在于發動機、變速箱和底盤這三大件。

發動機是動力之源，其性能、熱效率和燃油經濟性常被大家關注，參數和品類能助您自行判斷。變速箱也類似。

但底盤往往被忽視，實則極為重要。底盤包含傳動、制動、行駛和轉向系統。傳動系統與離合器、變速箱等聯動，底盤結構松散會致傳動效率低，影響駕駛質感。行駛系統含車架、車橋、懸架等，能緩沖沖擊力，保障穩定性。轉向和制動系統也不可或缺，相互協作保障出行。底盤結構影響車輛等級定位，車企多采用平臺化生產，底盤決定車是 A 級還是 D 級。內行人常看底盤懸架結構，四輪獨懸駕駛質感優于非獨懸。

發動機決定直道速度，底盤素質決定彎道速度。如寶馬 5 系和奔馳 E 級，雖發動機動力差距小，但底盤調教不同，駕駛感受迥異。

判斷汽車性能還可看做工，好車做工精細，差車會為控成本而偷工減料。

底盤懸架也關鍵，分為獨立和非獨立懸架，如麥弗遜懸架舒適性好但有轉向側傾和剎車“點頭”問題，扭力梁懸架成本低但不如獨立懸架舒適。

另外，汽車高速行駛中轉速也能反映性能，120 時速下發動機轉速 2000 左右正常，2300 到 2800 之間性能較好且有一定舒適性，若轉速超 3000 且噪音大，發動機可能有問題。