極氪 7X 的動力性能非常出色。

單電機兩驅(qū)版馬力超過 400 匹，百公里加速 5.8 秒，時速高達 210 公里，百公里電耗 13 - 14 度，電池包容量 75 度，最大 100 度，支持 4C 充電倍率，快充 0.18 小時 - 0.25 小時，慢充 10 個小時 - 14.2 小時。

雙電機四驅(qū)版馬力可達 600 多匹，百公里加速 3.8 秒，百公里電耗 15° - 16°，電池包容量 100°，快充 0.25 小時。四驅(qū)版本最大馬力能超過 645 匹，零百加速才 3.8 秒，在同級別車里面處于領(lǐng)先水平。

其動力性能之所以如此優(yōu)秀，原因在于高性能電機。全系標(biāo)配的碳化硅后電機最高功率能到 310 千瓦，四驅(qū)版還加上一個 165 千瓦的前電機，系統(tǒng)綜合功率能有 475 千瓦。

還有 800 伏高效電氣系統(tǒng)，這高壓快充技術(shù)讓充電速度大大加快，縮短了充電時間，降低電流減少電耗，支持車的高功率輸出，讓動力系統(tǒng)穩(wěn)定運行。

底盤和懸掛系統(tǒng)配合也很好，高配車型有空氣懸架，底盤高度能調(diào) 70 毫米，最大離地間隙 230 毫米，適應(yīng)不同路況。懸掛前面是雙叉臂，后面是五連桿獨立懸架，配上 CCD 電磁減振系統(tǒng)，過濾顛簸震動，保證駕駛平穩(wěn)。

智能四驅(qū)系統(tǒng)能根據(jù)路況精準(zhǔn)分前后軸動力，比如起步、加速、路面滑或越野時，把更多動力分到抓地力強的輪子上，增強脫困能力。

此外，動力系統(tǒng)集成化和智能化做得好，把電機、電控、減速器整合，體積小重量輕，車內(nèi)空間大，系統(tǒng)可靠好維護，還有先進電子控制系統(tǒng)精準(zhǔn)控制動力輸出，根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況自動調(diào)電機功率和扭矩，更省電性能更好。