雙環汽車未來回歸的可能性不大。

雙環汽車從 1988 年起家，起初依靠仿制和維修“北京吉普 212”，后來因仿造本田 CR-V 的“來寶 SR-V”等車型走紅。

但它沒有將資金用于提高產能和研發，而是堅持“無貸款，零庫存”的保守路線，在山寨路上越走越遠，推出山寨寶馬 X5 的 SCEO、抄襲奔馳 Smart 的小貴族等，還因山寨吃了官司。

由于長期不注重研發，8 年沒有產品更新，最終導致資金鏈斷裂、經銷商大面積退網。2016 年被工信部取消乘用車生產資質。

雖然雙環汽車公司被撤銷了乘用車生產資質，但多氟多收購了雙環旗下的紅星汽車，不過這并不意味著雙環汽車品牌的回歸。

雙環汽車之前的負面形象和經營方式已使其失去市場競爭力和消費者信任，即便有相關動作，也很難在競爭激烈的汽車市場中重新崛起。

所以，綜合來看，雙環汽車未來回歸的可能性微乎其微。