中期改款奧迪 Q8 的動力系統(tǒng)在多方面實現(xiàn)了提升。其 2.0T 發(fā)動機比老款提升 20 匹馬力，動力響應更靈敏；3.0T V6 發(fā)動機功率和扭矩增加，百公里加速更快，且 48V 輕混系統(tǒng)減少渦輪遲滯，降低油耗，讓動力輸出更線性和平順。海外市場新增柴油發(fā)動機選項，高性能版本的 SQ8 及新 RS Q8 的 performance 車型動力也有顯著升級。

具體來看，2.0T發(fā)動機最大功率達到195kW（265Ps），最大扭矩370N·m，百公里加速7.4秒，最高車速230km/h，相比老款提升明顯，足以滿足日常駕駛各種場景。

3.0T V6發(fā)動機表現(xiàn)更為亮眼，最大功率250kW（340Ps），最大扭矩500N·m，百公里加速僅6.2秒，最高車速可達250km/h。搭配的48V輕混系統(tǒng)堪稱“神來之筆”，其中的BSG電機在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時能增加最大60Nm扭矩，減少渦輪遲滯現(xiàn)象，讓動力輸出更線性和平順，同時降低油耗，在性能與經(jīng)濟性之間找到了完美平衡。

海外市場的柴油發(fā)動機也可圈可點。45 TDI的3.0升柴油發(fā)動機，擁有228馬力和500牛·米的扭矩，7.1秒內(nèi)可完成0到100公里/小時的加速；50 TDI型號能獲得282馬力和600牛·米的動力，6.1秒就能完成0到100公里/小時的加速，為消費者提供了更多元的選擇。

高性能版本更是動力猛獸。SQ8配備4.0升V8汽油發(fā)動機，具有500馬力和770牛·米的扭矩，還帶有熄火四缸模式降低燃油消耗，4.1秒即可破百。新RS Q8的4.0T發(fā)動機性能進一步升級，百公里加速時間由3.8s提升至3.6s，高功率4.0T發(fā)動機最大功率提升至471kW，峰值扭矩提升至850N·m 。

此外，奧迪御用改裝品牌ABT Sportsline推出的改裝版本，更是將動力提升到新高度。SQ8 ABT版借助ABT Power S模塊，雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機能輸出650匹馬力和850N?m扭矩。

中期改款奧迪Q8動力系統(tǒng)提升顯著，多種動力配置和升級亮點，滿足了不同消費者對動力的需求，無論是日常駕駛還是追求極致性能，都能找到適合自己的選擇。