東風天龍的發動機性能不錯。

東風天龍 420 雷諾發動機具有強大動力性能，最大功率達 420 馬力，最大扭矩 2000 牛米，能滿足重載卡車在復雜路況下運輸需求。

其燃油經濟性高效，采用先進燃油噴射技術和渦輪增壓系統，降低燃油成本，減少污染排放。

可靠性和穩定性較高，采用高品質零部件和先進制造工藝，保障長時間運輸的穩定與安全。

國四 420 雷諾馬力看變速箱和后橋速比配置，速比配好機器表現好，如 12 擋 200ja 那款后橋 485 速比 3.64 或 4.11、4.44 較理想。

東風天龍雷諾發動機 420 馬力爬坡一般，貨物太重可能不夠。

東風天龍還可搭配 dCi11、東風康明斯和玉柴等發動機，其中 dCi11 發動機是引進歐洲頂級雷諾發動機后創新制造的，11 升大功率節能型，最低油耗 190g/kw·h，可滿足歐Ⅲ排放標準并能升級到歐 IV 標準，耐久性里程 100 萬公里，動力強勁性能優越。

東風天龍雷諾發動機重量輕，比功率、比扭矩領先，油耗低、噪聲低、冷啟動好、耐久性強，整機壽命 80 萬公里，有東風知識產權，能根據需要調整，是重卡市場重要角色，但存在爬坡力度不滿意的問題。

東風天龍 KL 龍擎 3.0 燃氣牽引車的發動機性能出色，采用龍擎一體化黃金動力鏈，發動機為龍擎 3.0 DGi13 型直列六缸天然氣發動機，可輸出 520 匹馬力及 2400 牛米扭矩，最大扭矩平臺始于 800 轉經濟轉速內，具備自識別、自調節、自學習能力，能精確計算匹配最佳工作狀態參數，節省燃氣。

針對北方高溫、極寒有 4 項熱負荷控制專利技術，冷卻效率高，暖機時間短，啟動快，出勤率和可靠性高。

變速箱可選東風龍擎 DT14 或法士特 12JS，可與液力緩速器搭配，傳動效率高，故障幾率低。

后橋可選 DF400 或 DF440 車橋，速比多種可選，長換油設計降低成本。