新車試駕過程中要測試車輛操控性，得這么做。

先看發動機聲音，怠速時越小越好，說明靜音性能棒。

油門響應得迅速，輕踩就有動力輸出，動力響應速度就不錯。

轉向系統得留意，輕晃方向盤，看車頭反應快慢、靈敏準確和穩定程度，高速時方向盤要穩定。

制動方面，不同力度踩制動踏板，感受制動反應與踏板力度是不是一致，制動要穩定、不跑偏、無滯后感。

變速這塊，手動擋注意各擋位是否順滑清晰，自動擋看變擋是否靈敏平順、與速度匹配。

懸架方面，低速急轉彎感受側傾程度，注意選路況好的地段。

動力系統要充沛，提速快，隨叫隨到。

底盤調教和懸掛系統匹配度要好，轉向系統靈敏度和指向性要精準，輪胎和制動系統制動效果佳，比如剎車距離、胎壓設置、輪胎等級、智能制動系統匹配等。

駕駛和乘坐舒適性要看重心高低對抵抗離心力程度、座椅包裹性和人體工程學設計。

車輛過彎時的彎道循跡性、ESP 介入時機、甩尾情況、瞬態穩定性能、極限操控穩定性、轉向力、油門響應及路線保持能力、出彎回正速度、車身抗側傾能力等，您都能直觀感受。

方向盤不是越輕越好，太輕路感模糊易跑偏，高速易轉向過度，太重又耗費體力轉向遲鈍。

啟動車之前，留意外觀內飾，檢查車身車漆，車內感受座椅舒適度和內飾情況。

啟動后注意發動機聲音，行駛中關注動力性能，加速看響應速度和動力輸出線性。

操控性能看轉向輕重和指向精準度，彎道中穩定性和懸掛支撐性。

制動性能看不同速度剎車情況，變速箱注意換擋平順性。

舒適性方面調好座椅感受座椅，行駛中關窗感受隔音，找特殊路段感受避震效果。

手動擋看掛擋，自動擋感受油門控制下的換擋。

總之，多留意這些，就能測好車輛操控性。