知名輪胎廠家的研發(fā)投入情況各不相同。

賽輪輪胎在研發(fā)方面投入一直保持高位且連續(xù)多年穩(wěn)步增長，其研發(fā)費用不僅數(shù)額大，還聚焦前沿領(lǐng)域，推出橡鏈云平臺、液體黃金產(chǎn)品等，鞏固了高端輪胎市場地位。

風神輪胎研發(fā)費用占總營收比例高達 4.19%，對技術(shù)創(chuàng)新極度重視，產(chǎn)品性能顯著提升。

森麒麟在研發(fā)投入同比增長方面表現(xiàn)突出，加速推進技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展迅速。

普利司通今年上半年研發(fā)投入達到 30.65 億元。

萬力輪胎 2023 年營業(yè)收入增長，研發(fā)投入增長 20.50%，生產(chǎn)和銷售再創(chuàng)新高。

金宇輪胎 2023 年度研發(fā)投入達 1.6 億元，同比提升 23.08%，近十年累計研發(fā)投入近 8.5 億元。

三角輪胎 2023 年年報附注中披露的研發(fā)支出部分在利潤表“營業(yè)成本”中列示。

輪胎企業(yè)研發(fā)費用主要集中在研發(fā)人工費和材料費，研發(fā)方向包括新材料、新配方、新工藝技術(shù)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、高端產(chǎn)品研發(fā)等。

越來越多輪胎企業(yè)將研發(fā)資金投入到大尺寸高性能輪胎產(chǎn)品中，像倍耐力通過研發(fā)在大尺寸輪胎市場實現(xiàn)銷售額和利潤增長。

總之，輪胎企業(yè)重視研發(fā)投入，以提升競爭力，實現(xiàn)更好發(fā)展。