哈雷戴維森的核心技術眾多。

其電子輔助技術表現出色，比如反射防御騎士系統(RDRS)，能使摩托車性能與加速、減速和制動期間的可用牽引力相匹配，幫助騎車人在各種路況下更好地控制車輛。

還有轉彎增強型電子聯動制動系統(ELB)，騎車人使用制動控制時，會對兩個車輪施加制動力，提供更好的制動性能和響應能力。

轉彎增強型防抱死制動系統能防止車輪在制動時抱死，尤其在轉彎時會根據傾斜角度調整制動壓力，保持車輪滾動和駕駛者的控制。

轉彎增強牽引力控制系統旨在防止后輪加速過度旋轉，騎手可選擇標準或雨模式，系統動作在轉彎時會根據傾斜角度定制。

阻力矩滑移控制系統(DSCS)能減少減速時后輪過度打滑，在配備該系統的車型上，轉彎時動作可根據傾斜角度定制。

車輛保持控制(VHC)在啟動時施加并保持制動壓力，防止摩托車滾動，讓停車和起步更輕松。

輪胎壓力監測系統(TPMS)可提醒車手輪胎氣壓低，保持車輛性能和輪胎壽命。

高清連接服務讓車主能隨時檢查關鍵車輛健康信息，包括電池充電狀態、燃油水平、可用范圍等，還有觸碰警報和被盜車輛跟蹤服務以及服務提醒和通知。

發動機技術也是核心之一，如Milwaukee-Eight發動機，有不同排量版本。此外，還不斷有新的發動機研發推出。

哈雷戴維森還在車輛外觀、駕駛模式、信息娛樂系統等方面不斷創新和升級，為駕駛者提供更好的體驗和安全保障。