奧迪 A8L 四座版車型起售價(jià) 78 萬(wàn)多，終端優(yōu)惠后起售價(jià) 58 - 59 萬(wàn)，實(shí)際落地 60 萬(wàn)出頭，與其他同級(jí)別車型相比，在價(jià)格方面各有高低。在豪華 D 級(jí)車領(lǐng)域，像寶馬 7 系 735LI 起售價(jià) 91.9 萬(wàn)，優(yōu)惠后落地近 70 萬(wàn)。奧迪 A8L 通過(guò)優(yōu)惠策略使得價(jià)格更具吸引力。不過(guò)不同品牌車型因配置、版本不同，價(jià)格跨度較大，具體對(duì)比還需結(jié)合實(shí)際版本來(lái)分析 。

以寶馬7系為例，735LI與奧迪A8L在起售價(jià)上便有一定差距，奧迪A8L憑借終端優(yōu)惠后的價(jià)格，能夠讓消費(fèi)者以相對(duì)較低的預(yù)算踏入豪華D級(jí)車的門檻。但寶馬7系的一些高端版本，如指導(dǎo)價(jià)126.9萬(wàn)的2023款740Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝，參考落地價(jià)125.74萬(wàn)，其價(jià)格定位相對(duì)偏高。

而奧迪A8L 2025款A(yù)8L 55TFSI Horch創(chuàng)始人版，指導(dǎo)價(jià)130萬(wàn)，參考落地價(jià)122.5萬(wàn)。從這個(gè)對(duì)比中可以看出，在相近的高端配置版本上，奧迪A8L的落地價(jià)格也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

奔馳S級(jí)同樣作為豪華D級(jí)車的代表，其價(jià)格區(qū)間也與奧迪A8L有所不同。奔馳S級(jí)在保持豪華調(diào)性的同時(shí)，不同配置車型價(jià)格有高有低。與奧迪A8L相比，兩者在基礎(chǔ)款車型上價(jià)格或許會(huì)有差異，而在高端版本的較量中，也各有各的定價(jià)策略。

總之，奧迪A8L四座版車型在與其他品牌同級(jí)別車型對(duì)比價(jià)格時(shí)，有著自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。優(yōu)惠后的起售價(jià)展現(xiàn)出高性價(jià)比一面，能吸引更多追求豪華體驗(yàn)但預(yù)算有限的消費(fèi)者；在高端版本車型上，也能憑借合理定價(jià)與對(duì)手一較高下。消費(fèi)者在選擇時(shí)，除了關(guān)注價(jià)格，更應(yīng)結(jié)合自身對(duì)配置、性能等方面的需求來(lái)綜合考量 。