奧迪 A8 的四驅系統具備諸多亮點。它采用全時四驅，能讓四個車輪始終獲得動力，穩定輸出的同時大幅增強抓地力，無論是起步還是加速都更順暢。機械扭矩限滑差速器優化了動力分配，各車輪得以均衡獲力，加速迅猛。四輪轉向系統在不同車速下發揮作用，低速時提升靈活性，高速時增加穩定性。特殊路況下，系統還能將扭矩分配到需要抓地力的車輪。

在這套全時四驅系統中，有三個至關重要的差速器。前后軸各有一個，中央差速器則位于前后驅動軸之間。驅動力能夠通過前后軸上獨立的差速器，精準地分配給四個輪胎。這些差速器可以是聯軸器式或多離合器式，能夠產生轉速差以適應各種路況。正常行駛時，更多的扭矩會被分配到后軸，賦予車輛更為均衡的動力表現。

而機械扭矩限滑差速器的存在，極大地提升了奧迪A8的整體性能。它確保四個車輪能均衡地獲得動力，不僅讓車輛百公里加速表現出色，在5.7至6.7秒內就能完成，帶來強烈的推背感，還進一步增強了抓地力和操控性，讓駕駛過程更加穩定且富有樂趣。

四輪轉向系統更是一大亮點。在低速行駛時，后輪會與前輪反向轉動，顯著減小轉彎半徑，讓車輛在狹窄的空間內也能靈活穿梭。而在高速行駛時，前后輪同向轉動，大大增強了行駛的穩定性，確保車輛在高速行駛時也能平穩前行。

此外，奧迪A8的全鋁車身框架結構與四驅技術完美結合。減輕整車重量約50%的同時，提高車身強度約60%，既提升了燃油效率，又為駕乘人員提供了更可靠的安全保障。

總之，奧迪A8的四驅系統憑借全時四驅、差速器合理分配扭矩、獨特的四輪轉向系統以及與全鋁車身的完美搭配，為駕駛者帶來了穩定、靈活且高效的駕駛體驗，無論是日常城市通勤還是應對復雜路況，都能輕松勝任。