奧迪 A8 采用電子手剎，其設(shè)計(jì)原理本質(zhì)與傳統(tǒng)機(jī)械手剎一致，都是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生摩擦力來實(shí)現(xiàn)停車制動，只是控制方式變?yōu)殡娮影粹o。具體而言，電子手剎通過電子信號控制電動機(jī)，驅(qū)動后輪剎車片與剎車碟夾緊。在停車時，按下“P”按鈕就能施加制動；需要行駛時，踩下剎車并按下手剎開關(guān)，或者掛上 D 擋踩油門，手剎便會自動解除 。

這種電子控制的方式，相比傳統(tǒng)機(jī)械手剎有著諸多優(yōu)勢。從空間利用角度看，車廂內(nèi)取消了駐車制動手柄，為內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)留出了更大空間，使得車內(nèi)布局更加簡潔美觀。操作方面，停車制動由原來用力拉駐車制動手柄，變?yōu)檩p松按下電子按鈕，簡單省力，大大降低了駕駛者的操作強(qiáng)度。

不僅如此，電子手剎還增加了實(shí)用的輔助功能。比如自動駐車功能，車輛停穩(wěn)后，系統(tǒng)自動制動，無需駕駛者手動操作，起步時，只要滿足一定條件，手剎又能自動解除，極大地提升了駕駛的便利性。動態(tài)駐車功能在特定情況下，能保障行車安全。當(dāng)高速剎車失靈時，電子手剎會通過ESP以略小于剎車踩到底的剎車力對四輪進(jìn)行制動，而傳統(tǒng)手剎僅對后輪制動，相比之下，電子手剎在這種緊急狀況下更能有效避免車輛側(cè)翻，保障駕乘人員的安全。

總之，奧迪A8的電子手剎設(shè)計(jì)原理既傳承了傳統(tǒng)手剎的制動本質(zhì)，又借助先進(jìn)的電子技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新升級。通過電子信號控制電動機(jī)實(shí)現(xiàn)制動的方式，帶來了空間優(yōu)化、操作簡便等優(yōu)勢，同時新增的輔助功能更是提升了駕駛的便利性與安全性，為用戶帶來了更為出色的用車體驗(yàn)。