奧迪 A8 在試駕評(píng)測中的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)卓越。它搭載多種動(dòng)力系統(tǒng)，從 3.0T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配合 48V 輕混系統(tǒng)，到頂配版的 4.0T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)等。不同動(dòng)力配置都有著出色的數(shù)據(jù)，動(dòng)力響應(yīng)迅速，加速時(shí)平穩(wěn)有力，推背感強(qiáng)烈。且配備的 8 速 Tiptronic 自動(dòng)變速箱換擋極為平順，無論是日常駕駛還是激烈操控，奧迪 A8 的動(dòng)力都能輕松應(yīng)對(duì)，滿足各類駕駛需求 。

以55TFSI車型為例，其340馬力的參數(shù)與對(duì)手相近，動(dòng)力強(qiáng)勁毋庸置疑。在加速過程中，車輛仿佛被一雙穩(wěn)健的手穩(wěn)穩(wěn)推出，即便全力加速，也不會(huì)有那種過于強(qiáng)烈的爆發(fā)感，取而代之的是滿滿的沉穩(wěn)感，給駕駛者十足的安心。而且，它的平順性極佳，在整個(gè)加速過程中，幾乎感受不到頓挫或闖動(dòng)。雖然油門標(biāo)定有些偏重，但駕駛者適應(yīng)之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，踩下油門后的響應(yīng)快速且動(dòng)力釋放呈線性狀態(tài)。不過，在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力的輸出風(fēng)格會(huì)有所改善，只是這種模式不太適合在日常駕駛中一直保持。

再看旗艦版本搭載的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率338千瓦，峰值扭矩660牛·米，零百加速約4.4秒。該發(fā)動(dòng)機(jī)在1500到5000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，能夠持續(xù)爆發(fā)最大扭矩，動(dòng)力響應(yīng)之迅速令人贊嘆。還有A8L 60 TFSI e混合動(dòng)力版本，由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率330千瓦，最大綜合扭矩700牛·米，百公里加速4.9秒，純電模式下WLTP純電續(xù)航可達(dá)46公里，并且提供三種動(dòng)力組合策略，兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

總之，奧迪A8在試駕評(píng)測中的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。多種動(dòng)力系統(tǒng)滿足了不同消費(fèi)者的需求，無論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力還是節(jié)能環(huán)保，它都能給出令人滿意的答案。變速箱的出色調(diào)校，更是讓動(dòng)力的傳遞毫無阻礙，為駕駛者帶來了舒適且激情的駕駛體驗(yàn)。