奧迪 A8 搭載 W12 或 V12 發(fā)動機的車型銷量相關(guān)確切數(shù)據(jù)較難獲取，但從一些現(xiàn)象可知其銷量有限。這類車型往往定位高端旗艦，價格高昂，如 2011 款奧迪 A8L W12 廠商指導(dǎo)價達 249.80 萬 。高昂價格限制了消費群體規(guī)模。且從二手車市場情況看，如 2014 款奧迪 A8L 6.3FSI W12 quattro 專享型寄賣兩個月無人問津，側(cè)面反映出其市場需求不高，銷量自然不會太多 。

此外，汽車市場的消費趨勢也是影響銷量的重要因素。當(dāng)下，消費者購車時更注重車輛的燃油經(jīng)濟性與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，而大排量的W12或V12發(fā)動機，往往意味著更高的油耗與碳排放，這與市場主流需求相悖，使得不少潛在消費者望而卻步。

同時，汽車技術(shù)發(fā)展日新月異，新能源和小排量高效發(fā)動機逐漸興起，這些新技術(shù)產(chǎn)品憑借出色的動力性能和環(huán)保優(yōu)勢，吸引了眾多消費者的目光。相比之下，奧迪A8搭載的W12或V12發(fā)動機車型在市場競爭中愈發(fā)顯得力不從心，進一步壓縮了它們的銷量空間。

雖然奧迪A8搭載W12或V12發(fā)動機的車型，擁有強大的動力和高端的配置，是汽車工業(yè)實力與魅力的代表。但由于價格高昂、市場需求變化以及新技術(shù)的沖擊等因素，這類車型的銷量受到極大限制，在市場上始終屬于小眾產(chǎn)品。