奧迪 A7 在國外的價(jià)格比國內(nèi)便宜數(shù)萬元不等。在美國，奧迪 A7 Sportback 55 TFSI e quattro 插電混動(dòng)版起售約合人民幣 52 萬元，德國入門級車型起售約 40 萬元，而國內(nèi)進(jìn)口奧迪 A7 價(jià)格較高，國產(chǎn)上汽奧迪 A7L 相對親民。像 3.0T 版本，進(jìn)口與國產(chǎn)指導(dǎo)價(jià)相差約 8 萬元，入門車型差價(jià)接近 9 萬元，國內(nèi)外價(jià)格因生產(chǎn)地、運(yùn)輸、關(guān)稅等因素而產(chǎn)生差異 。

具體來看不同版本車型，差異更為明顯。以進(jìn)口奧迪 A7 2022 款 40 TFSI 豪華型為例，廠商指導(dǎo)價(jià) 58.58 萬元 ，即便有 4 萬左右優(yōu)惠后，與國產(chǎn)奧迪 A7L 2022 款 45 TFSI S-line 筑夢版指導(dǎo)價(jià) 45.97 萬元相比，差價(jià)依然接近 9 萬元。而 3.0T 版本，進(jìn)口奧迪 A7 指導(dǎo)價(jià)約為 78.38 萬元，國產(chǎn)的上汽奧迪 A7L 2022 款 55 TFSI quattro S-line 境遠(yuǎn)型曜黑套裝指導(dǎo)價(jià)為 69.67 萬元，兩者價(jià)格差約 8 萬元。

造成這種價(jià)格差異的主要原因在于成本因素。進(jìn)口奧迪 A7 從海外生產(chǎn)基地運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)，需要經(jīng)歷長途跋涉，運(yùn)輸費(fèi)用不菲，同時(shí)還要繳納關(guān)稅等各種稅費(fèi)，這些都使得其成本大幅增加，售價(jià)自然居高不下。而國產(chǎn)上汽奧迪 A7L 實(shí)現(xiàn)了本地化生產(chǎn)，大大減少了運(yùn)輸成本，還能避開部分關(guān)稅，再結(jié)合國內(nèi)市場需求和消費(fèi)者喜好進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，價(jià)格也就更加親民。

總之，奧迪 A7 國內(nèi)外價(jià)格存在一定差距，主要源于成本構(gòu)成的不同。消費(fèi)者在購車時(shí)，可綜合考慮價(jià)格、配置、喜好等多方面因素，無論是進(jìn)口車型的原汁原味，還是國產(chǎn)車型的性價(jià)比優(yōu)勢，都能為消費(fèi)者提供不同的選擇方向，滿足多樣化的購車需求 。