依維柯貨運版的操控性挺好的。

它的駕駛體驗令人滿意，無論是高速公路還是狹窄街道，都能游刃有余。車輛配備了先進的轉向系統，從一個鎖定停止到另一個鎖定只需要 2.6 圈，三點轉彎很容易完成。在轉角中間，轉向雖會變得較重，但仍易于操控。方向盤頂部的換檔模式易于讀取，自動變速器對輸入的響應迅速，在驅動器和倒車之間切換也很輕松。

依維柯 Daily E6 50C 的操控性尤其出色，ZF 變速箱能在全油門和部分油門期間都平穩換檔，軟件映射良好。不過有時在需要中檔操控性時，可能會急于升檔和降低轉速，但在下降時能降低檔位以提供發動機制動。

另外，依維柯貨車版的底盤性能優秀，能保證操控的穩定性和靈活性。比如進口依維柯底盤，其性能就非常不錯。

還有依維柯的各種貨運車型，像依維柯 Daily，它搭載經濟高效且環保節能的發動機，配備先進駕駛輔助系統，操控舒適靈活。依維柯 Eurocargo 在城市物流配送中操控靈活，燃油經濟性高。依維柯 Stralis 在長途物流運輸中采用先進發動機技術和空氣動力學設計，操控穩定舒適。依維柯 Trakker 作為越野運輸的重型卡車，通過性和可靠性強，操控應對惡劣路況沒問題。依維柯 S-Way 作為高端豪華重型卡車，集合先進智能化系統，操控體驗高效、安全、舒適。

總之，依維柯貨運版操控性出色，能滿足不同運輸場景的需求。