蘭博基尼概念車在能源利用方面有不少新嘗試。

比如蘭博基尼聯合 MIT 麻省理工發布的 Terzo Millennio 概念電動超跑，沒有傳統的電池組，而是采用了先進能源儲存系統，還會采用在 Aventador 啟停系統中用過的 Maxwell 超級電容器，能快速完成大量電荷的補充和釋放，為車輛提供充沛動力和迅速的能量補充，四臺電動機嵌入每個輪轂，提高可操控性并留出車內更多空間。

車身材料上，采用碳纖維+電池組的輕量化材料，摒棄傳統車身結構以優化空氣動力效率，值得一提的是碳纖維材料具備自動愈合功能，能自行修復折斷、破碎的碳纖維部件，不過該技術還在研發中。

此外，Terzo Millennio 概念車搭載動能回收系統，提供額外動力，超級電容器和能量儲存集成到汽車車體中，不再位于車輛底部，能確保車輛快速充電并減緩電池衰減。

蘭博基尼純電動概念車還將搭載 V12 發動機插混系統，結合內燃機技術與電動動力系統，注重環保與可持續發展。

Lanzador 概念車將搭載雙電機四驅系統，應用 LDVI 駕駛動態控制系統和智能空氣動力學系統，在環保方面也積極創新，從材料到布局都體現可持續發展理念。