自動(dòng)擋車爬坡用什么擋位好？這得看具體情況。

如果坡度較為平緩，D擋就可以，能提供正常行駛的動(dòng)力和速度。

但要是面對(duì)陡峭的坡度，L擋是不錯(cuò)的選擇，因?yàn)樗堑退贀酰瑨烊牒笞兯傧渥罡邠跷粫?huì)限制在1擋或2擋，汽車能保持低轉(zhuǎn)速高扭矩狀態(tài)，爬坡有力還省力。

有些車沒(méi)有L擋，這時(shí)候S擋也能湊合用，它是運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力強(qiáng)，但長(zhǎng)期用S擋爬坡會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于高負(fù)荷狀態(tài)，可能損害發(fā)動(dòng)機(jī)，所以不建議常用。

要是手自一體的車，還能用M擋，通過(guò)手動(dòng)控制擋位來(lái)適應(yīng)爬坡需求。

另外，不同類型的自動(dòng)擋變速器也有影響。

AT變速器通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，有很多行星齒輪，換擋平順能承受大扭矩；CVT變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，換擋平順可靠性好；雙離合變速器換擋快傳動(dòng)效率高。

總之，自動(dòng)擋車爬坡選擋要綜合考慮坡度、車輛配置和變速器類型等因素。