駕駛哪種汽車碰撞風險較低？

其實，不能簡單地以價格或品牌來判斷車輛的碰撞風險。

像雪佛蘭科魯澤，價格不高但在中保研碰撞測試中表現不錯，除維修經濟性指數不太好，關乎車內安全的項目大多優秀，雖沒側氣簾和駕駛輔助系統，仍依靠高強度鋼取得較好成績。

豐田卡羅拉基于TNGA架構，安全配置出色，全系標配8安全氣囊和10項主動安全裝備，優化車身結構，在多項測試中均獲優秀評價。

長安福特福克斯采用先進技術，超高強度鋼使用比例高，安全配置豐富，在碰撞測試中成績幾乎全優。

長安CS75 PLUS全車大量采用高強度鋼，配置出色，多項安全指數獲優。

吉利星越高強度鋼占比高，采用籠式車身結構，在部分測試中表現良好。

此外，奧迪Q7配備多級釋放的氣囊，能有效保護乘員。沃爾沃XC40車架強度高，沃爾沃品牌一直重視安全研發。沃爾沃還是首裝三點式安全帶的車企。

三菱歐藍德性價比高，四驅系統強大。

凱迪拉克皮卡常見但抗撞稍遜。

在中保研測試中，帕薩特表現可圈可點，斯柯達柯迪亞克安全性也較全面。

還有國產車如奔馳GLE框架剛性高，安全系數出眾。沃爾沃XC90安全系數聞名世界。

林肯Z采用高強度車身，超高強度鋼和硼鋼占比超30%，被動和主動安全配置豐富。

比亞迪海豹采用CTB技術，電池安全性高，安全配置滿配。

理想L7車身高強度鋼占比高，電池安全性好，安全配置齊全。

領克09基于沃爾沃平臺打造，白車身結構熱成型鋼占比高，安全配置豐富。

極氪001被動安全性獲認可。

蔚來ET5采用高強度鋼鋁混合車身，安全配置出色。

奧迪A4L車身框架材料佳，實現輕量化與安全平衡。

福特銳際車身關鍵部位高強度鋼占比高。

總之，車輛碰撞風險不能一概而論，要綜合考慮車身結構、材料、配置等因素。