問界新 M7 試駕的操控性能相當出色。

首先，方向盤轉向手感調校適中，指向精準，倒車轉彎無虛位。

其次，自帶的 FSD 懸掛系統能根據路況自動調整軟硬度，在快速轉彎、急剎車、爬坡上坎時車身能保持平穩，即便遇到坑洼路段車內也無明顯搖晃。

相比之下，24 款理想 L7 的空氣懸掛對路面顛簸過濾較差，操控起來沒那么輕松。

問界新 M7 轉彎半徑可達 5 米以上，實現車身靈活掉頭。

底盤采用雙橫臂式前懸結構，具有良好的操控性和舒適性，開起來游刃有余。

而且，在動力方面，動力響應迅速，加速平順迅猛，動力儲備充足，能輕松應對各種駕駛場景。

整體來說，問界新 M7 在操控性能上表現優秀，能給駕駛者帶來自在舒適的駕駛體驗。