小排量渦輪增壓發動機能滿足日常駕駛需求。

它在節油方面有明顯優勢，利用渦輪增壓技術，能在低轉速下提供額外功率，駕駛更輕松，相比傳統 1.6L 發動機低轉速性能不足，小排量渦輪增壓發動機更出色。

高速公路駕駛中，它響應快，超車等場景動力強。

維護成本相對較低，結構簡單、零部件少，維修更換成本低。像通用第八代 ECOTEC 系列發動機，1.0T、1.3T、2.0T 動力輸出亮眼，油耗低，技術先進，如 35MPa 高壓直噴系統、主動熱管理系統、電動放氣閥渦輪增壓器等。搭載這些發動機的車型，像雪佛蘭科魯澤、邁銳寶 XL、凱迪拉克 CT6 等，實際油耗表現優秀。

而且車企對發動機的質保和售后政策完善。

不過，渦輪增壓發動機在堵車時，若車自重較大，渦輪未介入，油耗會高，起步時和同排量自然吸氣發動機沒區別，優勢在中段。

大排量自吸發動機動力輸出平順，同款車型價格實惠，使用壽命和維修成本親民，但油耗略高，動力不及渦輪增壓。

總之，選小排量渦輪增壓還是大排量自吸，要看個人需求。若追求動力，選渦輪增壓；若想省心省錢，選自吸。