柴暖駐車加熱器的工作原理是這樣的。

它由燃燒室、燃燒器、燃油泵、控制器、電源等部件組成。

工作時，控制器發送指令，燃油泵從油箱抽出柴油送到燃燒器，點火塞點燃混合氣，柴油在燃燒室內燃燒產生熱量。

燃燒室外壁是鋁合金帶散熱翅片，導熱快，風機對著燃燒室吹風，將熱風送出。

燃燒室外壁的溫度傳感器為控制板提供溫度信號，控制板控制溫度。

當發動機冷卻溫度低于 80℃時，加熱器工作，高于 80℃時節溫器工作自動切斷燃油泵電源，發動機冷卻液提供熱源。

從油箱提取的燃油量根據加熱器大小不同，一次從 0.2 升到 0.3 升不等。

此外，柴暖駐車加熱器還利用本車的蓄電池和油箱瞬間供電和少量供油。

其點火塞原理類似火花塞，是個電阻，通過發熱點燃柴油混合氣。

燃燒室就是霧化器，外殼帶有溫度傳感器。

柴暖駐車加熱器原本是大貨車冬季取暖產品，現在很多電動三四輪車也會加裝。

它制熱效率高，取暖成本低，改裝成本約 800 元，還不影響車輛續航里程。

但使用時要注意通風，定期檢查燃油和電源供應，清潔和維護，以確保正常工作和安全使用。