電動(dòng)汽車一度電能跑的公里數(shù)不是固定的，通常在 5 到 8 公里之間。但這只是個(gè)大概范圍，實(shí)際情況受多種因素影響。

主流電動(dòng)汽車的綜合電耗約為每百公里 14 至 18 度電，換算下來(lái)，一度電能跑 5.5 至 7 公里。

如果是高速運(yùn)行，耗電量會(huì)增加，一度電可能約跑 4 至 5 公里。比如純電微型車，綜合電耗每百公里約 10 度電，一度電能跑約 10 公里。

不同車型的能耗表現(xiàn)不同。像 2022 款比亞迪漢 EV 創(chuàng)世紀(jì)兩驅(qū)版，動(dòng)力電池容量 85.4 度，百公里綜合電耗 14 度，按公式計(jì)算續(xù)航里程約 610 公里，車主實(shí)測(cè)在市區(qū)實(shí)際約 580 至 600 公里。

影響電動(dòng)汽車一度電行駛里程的因素眾多。首先是駕駛習(xí)慣，猛踩油門或頻繁剎車會(huì)增加能耗。其次是行駛場(chǎng)景，市區(qū)道路相對(duì)較省電，高速行駛能耗高。還有環(huán)境溫度，冬天使用暖氣、低溫都會(huì)影響電池活性，導(dǎo)致續(xù)航里程下降。

電動(dòng)汽車的電池成本占整車的 30%至 40%，是三大電系統(tǒng)中占比最高的。一般家用汽車電池容量為 54 至 60Ah，容量表示在一定條件下電瓶放出的電量。

總之，電動(dòng)汽車一度電能跑的公里數(shù)要綜合考慮多種因素，官方數(shù)據(jù)和公式計(jì)算僅供參考，實(shí)際以具體情況為準(zhǔn)。