阿維塔11高配的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

阿維塔 11 高配的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。它搭載華為高階智能駕駛系統(tǒng) ADS 2.0,憑借 34 顆智駕傳感器組成的硬件,能實(shí)現(xiàn) 360 度無死角識別障礙物并擬人化避讓。其 GAEB 融合算法可靠,高速智駕靈活避障,夜間行駛安全表現(xiàn)也出色。此外,城市 NCA 等實(shí)用功能豐富,還支持免費(fèi) OTA 升級,未來升級潛力大,給用戶帶來安全又便捷的駕駛感受 。

阿維塔11高配的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

從硬件配置來看,這 34 顆智駕傳感器可謂是“各司其職”,共同構(gòu)建起一個(gè)強(qiáng)大的感知網(wǎng)絡(luò)。其中包含 3 顆激光雷達(dá),能夠?yàn)檐囕v構(gòu)建 300°的超大視野,精確探測周圍環(huán)境。如此高規(guī)格的硬件,就像是給車輛裝上了“超級慧眼”,無論是復(fù)雜的城市道路,還是高速路況,都能精準(zhǔn)識別。

在實(shí)際使用中,阿維塔 11 的智能駕駛輔助功能優(yōu)勢盡顯。全系標(biāo)配高速 NCA 智駕導(dǎo)航輔助功能,車輛可自主上下匝道,在高速上超車并線動(dòng)作十分柔和,即使面對大曲率匝道也能穩(wěn)定保持自動(dòng)駕駛,極大地降低了駕駛員的疲憊感。而且行駛數(shù)據(jù)采集參考禮賓車隊(duì)駕駛狀態(tài),進(jìn)一步提升了精準(zhǔn)度與可靠性。

不僅高速場景表現(xiàn)出色,在日常通勤的早高峰擁堵路段,華為乾崑 ADS 3.0 智駕系統(tǒng)搭配三激光精準(zhǔn)感知,讓阿維塔 11 可以靈活跟車、平穩(wěn)剎車。自動(dòng)泊車功能更是強(qiáng)大,在陌生的地下車庫,車位到車位的領(lǐng)航輔助能輕松完成停車,面對高難度車位也不在話下。

值得一提的是,阿維塔 11 支持免費(fèi) OTA 升級,年底還會(huì)從 ADS 2.0 升級到 3.0 ,意味著車輛的智能駕駛輔助功能會(huì)不斷進(jìn)化,為用戶帶來更多驚喜。

總之,阿維塔 11 高配的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借出色硬件、豐富實(shí)用功能以及強(qiáng)大的升級潛力,為用戶帶來了安全、便捷且不斷優(yōu)化的駕駛體驗(yàn),是一款十分值得稱贊的智能駕駛輔助系統(tǒng) 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

長安深藍(lán)S05的充電配置參數(shù)設(shè)定兼顧高效補(bǔ)能與用戶便捷性,純電車型支持15分鐘(30%-80%)的3C超快充,增程車型則為20分鐘(30%-80%)快充,且全系標(biāo)配電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)以保障充電穩(wěn)定性。用戶可通過中控屏幕或深藍(lán)充電APP靈活
蔚來ES8的保險(xiǎn)價(jià)格與同級別車型相比處于中等偏上水平,具體差價(jià)因車型版本、地區(qū)政策及選險(xiǎn)方案存在差異。作為定位智能豪華大型SUV的車型,蔚來ES8車價(jià)本身處于40.68萬-44.68萬區(qū)間,車價(jià)基數(shù)較高使得基礎(chǔ)商業(yè)險(xiǎn)(含車損險(xiǎn)、三者險(xiǎn)等)費(fèi)
上汽大通生活家V100的內(nèi)飾材質(zhì)在實(shí)用性與質(zhì)感上實(shí)現(xiàn)了較好平衡,能滿足房車用戶對耐用性與舒適性的雙重需求。從核心材質(zhì)配置來看,全系標(biāo)配的仿皮座椅觸感細(xì)膩且耐磨,適配房車長期高頻使用場景;真皮方向盤則提升了握持質(zhì)感與操控舒適度,緩解長時(shí)間駕駛
換新版Model 3的生產(chǎn)工藝改進(jìn)聚焦于“降本增效”與“體驗(yàn)升級”兩大核心,通過零件模塊化整合、純視覺感知方案落地及制造流程優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了成本控制與產(chǎn)品力的雙重突破。 作為中期改款車型,新車采用超50%的全新零部件,通過簡化車身結(jié)構(gòu)、整
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家