目前對于電動汽車報廢年限沒有專門的政策，主要參考燃油車的報廢標準。

非營運的小型、微型電動汽車行駛里程達到 60 萬公里會被引導報廢。

營轉非及租賃轉非的電動汽車自上牌之日起 15 年報廢。

新能源汽車的核心部件是動力電池，其容量低于 80%就達到報廢標準。

在質保期內，電池性能衰減超 20%，廠家免費更換。

三元鋰電池經 1000 次充電循環、磷酸鐵鋰電池經 2500 次充電循環后，電池容量衰減到新電池的 80%。

搭載三元鋰電池，續航 400 公里的車一般行駛 32 萬公里或使用 8 年報廢；搭載磷酸鐵鋰電池，續航 400 公里的車一般行駛 46 萬公里或使用 10 年報廢。

純電動汽車的電池一般能充電 300—500 次，按充一次行駛 300 公里算，最長總里程可達 15 萬公里。平均每年行駛 5 萬公里，車的平均壽命為 6 年左右。

純電動汽車壽命一般在 12-15 年，正常使用 7-10 年左右，還與用車習慣、充電方式、保養情況等有關。

有些廠家提供電池終身保修。一般電池壽命 3 年左右，長的 5 年以上。長壽命鉛酸電池 5-2 年，磷酸鐵鋰動力電池理論壽命 7-8 年。

汽車辦理報廢要到有正規資質的企業，辦理注銷手續時動力電池一般不能缺失，缺失需正規部門出具去向證明。