離合器在不同車(chē)型中的工作原理存在差異。

手動(dòng)擋車(chē)型中，離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤(pán)及動(dòng)力輸出軸組成，位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，靠“離”與“合”傳遞動(dòng)力。其有踩下的離合狀態(tài)、不踩下的全聯(lián)動(dòng)狀態(tài)和部分踩下的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。起步時(shí)踩下離合器，壓盤(pán)與摩擦片分離；正常行駛時(shí)壓盤(pán)緊擠靠摩擦片，二者轉(zhuǎn)速相同；半聯(lián)動(dòng)時(shí)壓盤(pán)與摩擦片滑動(dòng)摩擦，動(dòng)力部分傳遞給變速箱。

自動(dòng)變速箱內(nèi)部也有離合器，結(jié)構(gòu)和工作原理與手動(dòng)擋有別。膜片式離合器工作過(guò)程分分離和接合，分離時(shí)踩踏板消除自由和工作間隙，接合時(shí)壓盤(pán)在彈簧作用下移動(dòng)壓緊。

干式離合器通過(guò)多片金屬摩擦片做功輸出動(dòng)力，壓得越緊傳動(dòng)比例越高，但散熱差，承受扭矩小，用于小排量車(chē)型。

濕式離合器靠油液潤(rùn)滑，傳動(dòng)稍肉，散熱和承受扭矩好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維修費(fèi)用高、能量損耗大。

車(chē)型不同，離合器方案不同。家用小排量 SUV 注重省油節(jié)能和維修成本，干式離合器可能是合適選擇。

要正確使用離合器，掌握其原理，比如在車(chē)輛起步和換擋時(shí)發(fā)揮作用，切斷和結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，保證同步器工作，讓動(dòng)力傳輸順暢。了解離合器緩沖裝置及關(guān)鍵配件對(duì)性能的影響，避免錯(cuò)誤操作損傷離合器片。