不同型號電瓶的接線方法是有區(qū)別的。

蓄電池的接線方式分為串聯(lián)和并聯(lián)。串聯(lián)時，后一個蓄電池的正極與前一個蓄電池的負極連接，最后剩下第一個蓄電池的正極和末尾蓄電池的負極，比如需要高電量的便攜設備，常采用這種方式。

并聯(lián)是為得到更多電量，把兩個或更多電池的正極相連、負極相連，不過受電池限制并非都適用。像電動車，電池數(shù)量增多，安裝要求也更高。比如四塊、五塊、六塊電池都有各自常見的接線方法。

還有三輪車兩組電池，可用插頭轉換或空氣開關切換的方式接線，且兩組電池盡量不同時使用。

在接線過程中，要注意安裝前檢查蓄電池是否破損漏液，清潔電池表面。安裝時應正放，防震、防壓、防水，電池間墊阻燃材料，電池盒要有通氣孔，連接線要緊固，不能壓電池，接好后用萬用表測輸出端口電壓。

裝完運行時，不能電量用盡再充，長期不用要充足電擱置，連續(xù)充電超 10 小時發(fā)燙應禁止。

汽車電瓶接線也有講究，應先接正極再接負極，拆裝時先斷負極再斷正極。

總之，正確的電瓶接線能提高電池使用壽命，減少故障和危險。