磷酸鐵鋰的充電速度不一定會讓購買者后悔。

有些購買者反映磷酸鐵鋰電池充電慢，比如廣汽埃安 Y 有車主稱充 80 多分鐘沒充完，特斯拉 Model 3 也有車主表示冬季續航縮水、充電速度遠不及鋰電池版本。

但這并非絕對，充電速度慢可能是以下原因及解決辦法：

一是充電樁問題，像廣汽埃安 Y 車主可換個樁試試。

二是電池管理系統不完善，比如特斯拉 Model 3 由于研發和驗算周期短，數據掌握不足，需要不斷積累用戶使用數據來優化。

對于冬季續航縮水和充電慢，廠家可通過優化電池管理系統來改善。

此外，磷酸鐵鋰電池也有優勢，比如熱穩定性好，內部化學成分在 500 度以上才開始分解，自燃風險低；循環壽命長，充放電循環次數大于 3500 次才開始衰減。

對于用戶來說，如果沒有固定車位無法裝充電樁，一直使用超充可能導致續航縮水，像特斯拉車主可采用慢充，或者申請做電池平衡。

總之，磷酸鐵鋰電池在充電速度方面可能存在不足，但通過改善充電樁、優化電池管理系統等方式，是可以一定程度上解決問題的。