北汽藍(lán)谷隨時(shí)爆發(fā)的說法是有一定依據(jù)的。

從融券規(guī)模大幅減少來看，這意味著做空主力正在撤退，做空力量在減弱。

解禁之后，北汽藍(lán)谷抗住了大宗拋售壓力和解禁的心理壓力，表明長線投資者信心堅(jiān)定，技術(shù)形態(tài)正在修復(fù)，中長期底部特征十分明顯。

從銷量上，七月銷量為 10981 輛，比去年同期增長 227%，近三個(gè)月銷量月月攀升，1-7 月累計(jì)銷量比去年同期增長 1.15%，首次轉(zhuǎn)正。

而且隨著享界八月開始銷售，預(yù)計(jì) 2024 年銷量會大幅增長。

在與華為的合作方面，雖然此前效果不佳，但新的合作車型“享界 S9”即將問世，有望帶來新的突破。

不過，北汽藍(lán)谷也存在一些問題，比如過去幾年業(yè)績持續(xù)虧損，研發(fā)投入相對不足，技術(shù)競爭力有待提高等。

但總體來看，北汽藍(lán)谷具備爆發(fā)的潛力，值得關(guān)注。