目前，已經開始應用固態電池的新能源汽車品牌有不少。

比如上汽集團旗下的智己汽車，其智己L6就采用了固態電池技術。

廣汽埃安旗下昊鉑品牌也宣布將應用全固態電池，且從實驗室走向量產應用。

寧德時代在固態電池領域也有出色表現，2023年4月發布的凝聚態電池單體能量密度達500Wh/kg。

比亞迪雖然目前未發布固態電池相關產品，但在固態電池專利方面數量最多。

此外，國外品牌如梅賽德斯-奔馳與美國公司Factorial聯合推出了新型固態電池，按計劃將于2030年量產裝車。

豐田汽車的固態電池生產計劃已獲得日本政府批準，將于2026年開始生產。

衛藍新能源是一家專注于頂尖新能源材料技術的企業。

清陶能源也在固態電池領域有所涉足，上汽集團還向其追加投資。

總體而言，越來越多的新能源汽車品牌在固態電池領域積極布局和推進應用，這為新能源汽車的發展帶來了新的機遇和可能。