汽車輪胎磨損到什么程度需要更換？這得從多個方面來看。

首先，要是輪胎起包變形了，那可危險啦，得趕緊去專業維修店檢查處理，通常都得換輪胎，因為這意味著內部金屬線圈變形或斷裂，繼續開爆胎風險極大。

其次，輪胎老化嚴重也得換。看胎面和胎壁的紋路，普遍有裂紋就說明老化了，就算行駛公里數不多、使用時間不長，也得及時換，不然高速行駛時容易爆胎。

再者，磨損程度得重點關注。每個輪胎胎面凹槽處都有磨損極限標識，厚度約 1.6 毫米，當輪胎厚度磨損至距離極限標志 3.2 毫米時，就得頻繁檢查，有條件就換。

還有，要是頻繁補胎也得小心。同一輪胎補胎超過三次，出于安全考慮建議更換，因為高速行駛時輪胎內溫度升高，損傷多了危險系數增加。

另外，如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低于 1.6 毫米，或者使用四年或八萬公里（以先到為準），有超過 5 處破損，側面有破損，經常走爛路導致磨損嚴重，也得提前更換。輪胎出現胎面變形、胎圈損壞、因缺氣導致胎側破碎、被化學品腐蝕、鼓包等情況，或者在濕滑路面上使用磨損輪胎會發生“水飄現象”，增加駕駛失控風險，都不能再用了。

為減少輪胎磨損，開車時起步別過猛，轉彎適當減速，避免頻繁和緊急制動，通過泥濘、凹凸不平、維修施工地段控制車速，下坡合理控制車速，養成安全滑行習慣。同時，要注意避免一些會加快輪胎磨損的行為，比如輪胎氣壓過高或過低、超載超速行駛、輪胎表面過度磨損或受油類腐蝕、路面狀況不好、輪胎修補有內傷或簾布層有氣泡等。